谈判是艰难的，收获是巨大的。　　当最主要的问题被解决后，双方接下来的分歧就不算大。

    因为李泽华从始至终，对自己的实力都有一个清晰定位，只要不让自己出面当炮灰，剩下的事情都好说。

    大家赚钱，能分一份干净钱给他就足够了。

    比如科技，微支付，吃了么蜂鸟，青云电子科技，拼夕夕国际，运运帮，顺风出行等公司在东南亚分公司的股分分配。

    都由底下专门的团队负责出面接洽谈判，合作框架已经提前定好，第一轮出让20-30%股份不等。

    融资额度从200万到1亿美元不等，由青云集团从国内调人组建基本管理架构，全盘复制具体业务。

    流程大差不差的，因为在国内，青云系也是通过改善最底层生活状况，充分发挥这群人想要迫切改变命运的积极性。

    抓住这一点，照顾到基数最大的群体，一但形成规模，就很难不取得成功。

    不过也有调整，比如顺风出行，吃了么，蜂鸟和运运帮四家公司，在东南亚被合并为一家集团，名为东南亚顺风生活服务集团。

    集私家车，货运车辆为一体，因为东南亚的交通情况，人员素质和国内差异很大，电动两轮车，摩托车，汽车都可以用来送货载人。

    只要订单量跟得上，它们甚至能在送快递途中，顺带接一单送个人过去，只要能赚钱，在游戏规则内随意变换业务模式是家常便饭。

    首轮过后，大家约定第二轮是拉拢鱿鱼资本中的大玩家进场背书，同时搭配一些各地实力玩家，并从中挑选合适的人培养成手套。

    毕竟各地情况各不相同，想要保证集团各项业务顺利开展，一些入乡随俗的改变，去适应当地特殊人文地理环境，是非常有必要的。

    譬如外卖配送这一块，即使在大城市也有很多禁忌，单单一个搭配刀叉，筷子，还是什么都不放，都有可能召来非议。

    严重点，甚至惹怒一整个群体，导致竞争对手趁虚而入抢占市场。

    这个时间点，网约车巨头优步已经慢慢发展起来，亚马逊在东南亚的配送网络也在一步步发展壮大。

    青云集团和盟友必须抓紧时间，抢在它们反应过来之前，完成自己的商业布局。

    ……

    “你也太记仇了，一个才16万注册用户，3万活跃账户的微支付金融服务公司，20%股份竟然开出投前4亿美元的价格。

    投后按5亿美元计算，一亿美元才20%股份。”

    要不说都是时刻带着面具的商业大佬呢，上午还大呼小叫准备让保镖进场把他拖出去的黄奕宗。

    下午换个舒适场合，推杯换盏之间，笑容满面，不知情的还以为两人多年老交情。

    实际上这也就是第二回见面。

    李泽华一点也不客气，点点自己额头，“黄董，现在是商业开拓创新的时代，一个好的商业创意能带来千百亿财富增值。

    …。。

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