捷克式轻机枪虽在过往战事中表现亮眼,
对阵鬼子那款歪把子,更是胜得干脆利落;
但它短板同样扎眼——
最直观的,就是火力持续性不足:
20发直插式弹匣,几轮短点射就见底,
换弹频繁,节奏极易被打断;
射速在同类机枪里也偏慢。
好在对手是更拉胯的歪把子,
加上它耗弹省、故障少,
正契合早年种桦家部队缺枪少弹的窘境,
这才撑起了如此庞大的列装规模。
仿马克沁重机枪呢?威力足、火力猛、压制稳,
可致命软肋是太沉!
遇上山高林密、车辆难进的复杂地形,
全靠人扛马驮,机动性直接被拖垮。
重机枪除了打得狠、压得准,最关键还得跑得动——
越轻便,越能钻进敌后险地;
越灵活,越能在关键节点打出致命一击!
民24式仿马克沁,这杆功勋老枪,
如今已走到谢幕时刻,该由新锐接棒了。
手枪方面,67集团军也完成一轮升级换代:
用新型10发弹匣供弹、发射9毫米手枪弹的半自动手枪,
全面取代老旧的毛瑟C96“盒子炮”。
这款曾名震战场的老枪,威力大、容弹多,
却架不住它又笨又重,体积臃肿,
根本不适合作为军官或技术兵种的随身自卫武器;
早年间种桦家部队自动火力极度匮乏,
它才被迫顶替冲锋枪,充当前线突击角色。
从设计初衷看,它本就不是一把正统手枪,
所以在别国军队里一直水土不服,
唯独在种桦家特定战场环境下,迸发出惊人生命力。
而今天的67集团军,早已甩掉火力贫弱的旧帽子——
突击步枪管进攻,通用机枪控阵地,
火力体系已然齐整有力;
手枪,也该回归它本来的位置:
作为军官与专业兵种贴身防卫的轻巧利器。
新型枪械与手榴弹的换装,
对67集团军基础班组而言,
只是火力密度的渐进提升,
尚谈不上颠覆性改变。
但最后一项突破,才是真正的拐点——
在凌风上次借“恭喜发财”系统引来的火箭专家团队助力下,
40毫米单兵火箭筒项目终于迎来重大突破。
这标志着67集团军步兵班组,即将迎来一场史诗级跃升。
火箭筒,素有“民兵三大神器”之誉,
携带轻松、操作简易、毁伤强悍,
堪称以小博大、以弱制强的典范装备。
训练到位的话,
一套总价不到千美元的火箭筒,
足以瘫痪敌方价值数百万乃至上千万美元的坦克装甲车。
每个67集团军班组若配属1至2具火箭筒,
就能对敌方永备工事、碉堡群、主战坦克、装甲运兵车等高价值目标,
形成一击必毁的致命威胁。
它轻巧到可由单兵负重翻山越岭,
人能踏足之处,它就能抵达;
不占编制,不需额外携行具,
打完即弃,干净利落。
面对接下来八成以上都是山地的高丽半岛战场,
这玩意儿简直量身定制!
有了它,步兵班无需呼叫炮兵支援,
也能独立发起攻坚、拔点、反装甲作战——
真正把“自主战斗”四个字,刻进了骨头里。
鬼子绞尽脑汁、耗尽血本垒起来的那些钢筋水泥乌龟壳,全白搭!
重炮拉不进山沟里?那又如何?
人能钻进去,就够了!
一发火箭弹掀翻顶盖,立马哑火!
而单兵和班排级装备的升级,
不过是开胃小菜。
军工部门在凌风不计成本、豁出老本的猛砸之下,
汇聚了整个种花家最硬核的科研力量,
再加上凌风靠“恭喜发财”攒下的顶尖专家团队齐心协力,
眼下正迎来技术成果喷涌而出的爆发期。
这时,林森又开口了——
“前阵子,特种合金项目组一名实验员,在一次配比试错中偶然撞见新路子:
一种全新高强度钢配方横空出世。
这钢材,强度更硬、扛压更稳、耐久更扛造,
相比根据地过去用的老款,整体性能跃升近15%!
发动机领域也撕开突破口:
在吃透T34-76坦克那台柴油机的基础上,
工程师们推倒重来,捣鼓出一款全新的12缸液冷柴油机——
体积没变,动力却飙到500匹!
连卡车用的老款直列六缸自然吸气发动机也没落下:
排量从5.6升压缩到4.5升,
马力反倒从90匹蹿到115匹左右。”
凌风听完,眼底猛地一亮。
比起轻武器的点滴进步,
这种新型高强度钢的横空出世,
还有柴油机、汽油机双双突破天花板,
才真正让他心头一震。
这款新钢,比67集团军现役主力钢材强出一大截:
更硬、更扛压、更耐反复折腾。
用途广得很——
拿来做炮管?行!膛压顶得住,寿命拉得长;
做火炮身管?成!倍径能往高里提,同样口径下炮管更长,
炮弹在膛内加速时间更足、初速更高、弹道更稳,
射程更远,打得更准。
这哪是换一种材料的事?
这是给67集团军整条火炮线换血!
新钢不仅让新型火炮火力更猛,
还让老炮多打几千发不歇菜,
维护省事,故障率低,战地抢修更快。
真要榨干它的潜力,
67集团军的整体炮兵战力,
至少往上拔高三成!
自火炮诞生那天起,它就是战场上的定盘星。
一场仗打不打得赢,常看炮口朝哪指。
炮兵实力涨三成,带来的连锁反应,
绝不是数字那么简单——
眼下67集团军的火炮,性能已压过鬼子一头,
但跟漂亮国、白熊这些老牌玩家比,还只能勉强平起平坐;
这一跃,直接反超!
再碰上这些军事老大哥,
咱也能挺直腰杆,打出压制节奏。
两军对垒,谁的炮打得更远,
谁就攥着主动权——
犯错余地大,抢占有利地形快;
谁的炮够不着对方,
谁就只能缩着脖子挨揍。
敌炮阵地摆在你射程之外轰你,
你干瞪眼?不但打不着,还得把自家炮位捂严实!
稍一露头,就得麻溜转移——
慢半拍?等着被成片覆盖式炮火犁地吧。
可钢材不只是炮管的料。
枪管、钢盔、坦克装甲、装甲车壳子、卡车大梁,
甚至海军舰艇的龙骨与甲板,
全都能用上这新钢!
这哪止是提升三成炮兵战力?
这是在给整个军工体系装上新引擎!
基础材料一突破,
上下游全跟着活泛起来,一环带十环。
……
再说回发动机。
凌风更是一阵踏实:
以前红焰一型坦克那颗“心脏”,
照着白熊T34仿的,可受限于工艺和配套,
实际输出刚过300匹,不到原版六成;
无奈之下,只能加长车身、增重底盘,
硬塞进两台发动机并联驱动。
如今柴油机彻底破局,
单台稳稳输出500匹——
跟T34原装一个水准!
这意味着:
要么开发一款轻巧灵活、单发驱动的中型坦克;
要么沿用老思路,把两台500匹12缸液冷柴油机拧成一股绳,
撑起一辆吨位更大、装甲更厚、主炮更狠的重型铁兽——
对标虎式?不,是要把它甩在身后!
虎式坦克搭载的迈巴赫V12汽油发动机,
峰值动力仅700马力。
而67集团军若将两台500马力发动机并联驱动,
即便存在传动损耗,
综合输出也能稳稳突破900马力大关。
这般澎湃的动力储备,
足以托起比虎式更魁梧的车体,
撑起更厚重的装甲,
再塞进一门穿甲更狠、射程更远的主炮。
机动性、防护力、火力——三项核心指标,
全线碾压虎式坦克一大截。
更关键的是,虎式那台娇贵的汽油机,
故障频发、胃口刁钻、动不动就趴窝;
而67集团军这款新锐重型坦克,
大概率继承了“红焰一型”源自白熊T-34的硬朗基因:
皮实耐造、拆装方便、修起来不挑人、不挑地、不挑工具。
可靠性甩开虎式几条街;
油耗更低,对油料补给和维修体系的依赖也大幅减轻。
吃的是粗粮,干的是重活,
妥妥的战场老黄牛!
比起柴油机的突破,
汽油机的进步同样分量十足。
67集团军现役主力——解枋CA-10卡车,
原配一台5.6升直列六缸汽油机,
最大马力不过90匹;
经军工专家重新调校优化后,
排量减小、油耗下降,
马力反而跃升至115匹。
一旦换装新引擎,
CA-10卡车不仅跑得更省、拉得更沉,
整个集团军的战略投送能力与后勤韧性,
都将迎来质的飞跃。
燃料消耗也同步压降。
这些提升虽不直接杀敌,
却让部队始终满血在线、箭在弦上——
打仗拼的,从来就是后勤这根脊梁!
新型特种钢材、柴油机、汽油机三大突破,
带给67集团军的整体战力跃升,
远超林森此前汇报的单兵装备与班组武器成果。
现代战争里,
除非对手是ZY军这种轻步兵天花板,
否则真正左右胜负的,
永远是钢铁洪流——坦克、火炮、装甲车这些重家伙。
这三项技术落地,
等于为67集团军全部重型装备按下更新键,
从主战坦克到自行火炮,再到突击车辆,
全面跨入新一代序列。
待迭代完成,
单论陆军装备水平,
67集团军已有底气挺直腰杆,跻身世界前列。
林森最后提到的,是海军与空军工业进展。
相比陆军工匠们井喷式的成果,
这两块目前尚处起步阶段,
亮点不多。
毕竟海空力量,67集团军才刚摸到门槛。