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    意兴阑珊的古柏豪提前挂断了电话，向刘文辉提出了自己打算将飞腾出手的想法，又给对方一系列许诺，要求只有一个：尽可能把飞腾打扮得漂亮点，尽量买个好价钱。

    他还是在第二天的新闻里，知道了自己昨天错过的部分：智翱科技、星海重工、航天彩虹、神州百济四家企业在签约仪式最后共同宣布，未来五年，将在山酉培养专精特新“小巨人”企业100-150家、制造业单项冠军企业20-30家。

    专精特新“小巨人”企业是由土信部评选的的优质中小企业，聚焦细分领域，具备创新能力强、市场占有率高的特点。目前累计认定1.8万家，山酉本地仅132家。

    制造业单项冠军企业同样由土信部认定，长期专注于制造业特定细分领域，生产技术或工艺水平国际先进，单项产品市场占有率位居全球前列的企业。目前累计认定1900家，山酉本地仅18家。

    古柏豪对此嗤之以鼻。

    事实上不只是他，绝大多数人看到这条新闻，第一反应都是“画饼而已”。班上倒数第一和倒数第二相互帮扶，就能让彼此成绩名列前茅，这显然是个笑话。

    不过智翱很快就用实际行动告诉人们，它打算怎么完成这件事。

    就在签约仪式结束后不久，智翱再次召开新品发布会。与以往不同，这次新品发布会的嘉宾不再以同行与学术界为主，主力反而成了物流业各公司高管。

    这使得发布会还没开，全网都猜到智翱此次将发布的新品是什么了：小型物流无人机。

    发布会当天，大疆首席专家沈少杰，在熟悉的发布会场馆前下了车，忍不住感慨：“这边气候真不错，深钏都快热死了。”

    他半开玩笑地提议：“要不咱们也随大流，把总部搬到太原来吧？研发部门可以放到山西，据说大同夏天很适合避暑。”

    旁边的大疆总裁罗正华也不说话，板着脸快步向会场大门走去。

    沈少杰也不介意，他知道罗正华为什么不高兴。

    智翱的三次发布会，第一次给了他们足足五张邀请函，还点名希望邀请到创始人兼董事长汪涛先生。第二次就给了两张，只有他和罗正华两人来了。这一次干脆就没邀请他们，还是他们觍着脸要了两张。

    给他们的感觉就是智翱越来越狂妄，越来越不把大疆这位行业前辈放在眼里了。他倒是无所谓，罗正华身为总裁，自然不会高兴。

    两人进入会场时，发布会已经开始了。这次他们没有提前过来，入住智翱安排的酒店，而是当天乘坐飞机过来，下了飞机直接打车到现场。因为航班延误，所以迟了不到半个小时。

    一进入会场，无声地停滞在半空中的家园伴侣立刻注意到他们，降落到他们面前，完成身份识别后，闪着绿灯为他们引路。

    两人跟着无人机，边走边盯着台上看。

    正主已经登场了，名字与高清照片都在大屏幕上。

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    “智翱·擎天行者？”沈少杰忍不住笑了，“这名字够狂的啊，确实膨胀了。”

    智翱之前的产品，影像大师和家园伴侣主打通俗易懂、一目了然，疾电云盒则体现“酷”元素，可以说都是比较正常的名字。这次的擎天行者，看似仍然四个字，可稍微细品就会发现风格与之前截然不同了。

    他也不知道智翱是经历了过去几个月持续不断的热议，真的膨胀了，还是这次格外自信。

    他希望是前者。汪涛也如此，看着大屏幕上的无人机高清照片，忍不住松了口气，自言自语地嘀咕：“是四旋翼函道啊……”

    四旋翼，就是一台无人机向四个方向伸出四根螺旋桨，通过操控四支螺旋桨的转速来实现无人机的飞行与飞控。

    四旋翼函道，则是在每个螺旋桨外面加个竖直的“桶”，将螺旋桨包起来，就好像客机机翼

    这两种是最常见的民用无人机动力结构。二者的区别就是，螺旋桨外露的动力效率更高、成本更低、维修难度更小，函道包裹则安全系数更高、飞行稳定性强、噪音更小。

    但无论哪一种，此时出现在智翱新品发布会的大屏幕上，都让罗正华有种安心的感觉。因为这意味着过去几个月里，智翱没有继续在自适应函道动力系统上取得新突破，没能将那东西直接干到中型产业无人机上来。

    对手没有继续创造奇迹，反而退回到了他熟悉的领域，就算可能依然领先，但好歹和他们共处一个位面了。虽然这种赢法令他难以启齿，但这确实让他一路上悬着的心多少有些回落。

    然而屁股刚碰到坐垫，就听台上依旧小西装包臀裙黑丝大长腿的宋轶说：“不同于之前的自适应函道动力系统，智翱·擎天行者采用了全新的动力系统，中心流体推理增强引擎。”

    背都没来得及靠在靠背上，罗正华与沈少杰就应激般地挺直腰板、身子前倾。沈少杰更是甚至恨不得直接冲到台上去，抢过一架无人机当场拆卸。

    “……位于机身中心的空气压缩发动机，会将压缩空气通过机臂中的通道输送给四个喷口……”台上的主持人宋轶介绍着。

    大概是因为邀请的都是潜在甲方，智翱这一次格外大方，考虑到频。

    制作精良的3D动画中，智翱·擎天行者的剖面图直接让无人机内部结构一目了然。

    随着中心小型空气压缩发动机叶片的旋转，代表空气的蓝色箭头穿过发动机，经过一系列遍布机身的气道，通过四根中空的机臂，被输送往四个函道中。

    动画甚至还将机臂的中空结构做了放大，让观众看清了其中奇怪而复杂的通道结构，即使看不明白有什么用，但在一根手指粗细的圆杆里搞出如此复杂的结构，任谁也会不明觉厉。

    更不用说剖面图上机臂的外壁薄得吓人，显然智翱又有材料学上的新突破了。

    这段动画特写，外行自然看不出个所以然来，明显就是给内行看的，颇有种炫耀和挑衅的味道：我都不保密，就亮出来给你们看，你们抄吧。

    沈少杰都有些被这种嚣张气笑了，然而他也实在说不出什么来。看着动画中那复杂程度远胜过影像大师的气道布局，他低声对罗正华说出了自己的判断：“他们在空气动力学基础理论上又有新突破了！”